中国航空新闻网讯：据外媒8月26日报道上上通，2024年6月17日，加拿大货运航空公司CargojetAirways一架注册号为C-FCJU的波音767-300ER货机（执飞1926航班）从辛辛那提飞往温哥华途中，两扇辅助动力装置（APU）门因维修问题在飞行中失效。
美国国家运输安全委员会（NTSB）在2025年8月20日发布的最终事故报告指出，飞机在3962米高空时，APU门脱离并撞击升降舵，导致机身振动及发动机指示和机组警报系统（EICAS）发出“APU着火”等警报。机组在5181米高度降低速度至518.56公里/小时，因振动反复调整高度，最终安全返回辛辛那提着陆。
调查显示，APU门需通过四个闩锁组件关闭，但维修人员检查APU油位时需打开该门。NTSB分析恢复的左侧门后认为，可能因一个或多个闩锁未完全关闭导致门在飞行中开启，但右侧门未找回，无法确认确切原因。事件发生后，Cargojet检查旗下17架757、3架767-200和21架767-300，发现三架757和三架767-300的闩锁组件需调整关闭力度，以满足安全标准。
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